Wielokanałowe złącze obrotowe to złącze, które można wybrać w zależności od sytuacji roboczej, a wejście medium transmisyjnego można dowolnie wybierać tak, aby wchodziło z boku lub z tyłu w zależności od sytuacji roboczej, która jest podzielona głównie na pojedynczą pętlę i podwójna pętla.
Istnieje wiele sposobów podziału typów wielokanałowych złączy obrotowych, my używamy medium do klasyfikacji: Wielokanałowe pneumatyczne złącze obrotowe, wielokanałowe hydrauliczne złącze obrotowe, wielokanałowy gazowo-elektryczny pierścień ślizgowy, wielokanałowy elektryczny pierścień ślizgowy złącze obrotowe, wszystkie 2 lub więcej kanałów nazywane jest wielokanałowym złączem obrotowym, może sterować elementami roboczymi wielu stacji, może pracować pod próżnią, nadciśnieniem, wodą, olejem hydraulicznym, sygnałem elektrycznym i innymi mediami, jest precyzyjnym złączem obrotowym.
Montaż wielokanałowego złącza obrotowego
1, złącze obrotowe w procesie przenoszenia i przechowywania powinno unikać uderzeń i upadku, aby nie uszkodzić interfejsu i części wewnętrznych.
2, w miarę możliwości zainstalowany koncentrycznie, aby zapewnić dobre działanie złącza obrotowego.
3. Podczas montażu złącza gwintowego należy zwrócić uwagę, czy kierunek gwintu rury wewnętrznej i zewnętrznej odpowiada kierunkowi obrotu rolki, a kierunek gwintu rury wewnętrznej i zewnętrznej powinien być również spójny.
4, połączenie złącza obrotowego z rurą musi być połączone wężem (nasza firma zaleca stosowanie giętkiego węża metalowego), kategorycznie zabrania się połączenia sztywnego.
5, wlot i wylot złącza obrotowego są w miarę możliwości bezpośrednio połączone z wężem. Aby zmniejszyć ciężar pomocniczy złącza i przedłużyć jego żywotność.
6, montaż dętki, zwróć uwagę na rozmiar wspornika pomocniczego i wagę. Dla rury wewnętrznej i złącza wewnętrznego złącza obrotowego zaleca się pasowanie z tolerancją H8/e7.
7, podparcie i zatrzymanie obrotu złącza obrotowego powinno być odpowiednie, ogólna średnica pręta powinna być o 2 mm mniejsza niż otwór zatrzymania obrotu, aby nie wpływać na swobodną regulację i kompensację złącza obrotowego.